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十级伤残、连撞三车…“加长版”货车上路引事故

重庆律师分析案情

　　“加长”货车变“祸”车

　　王师傅是一名货车司机，去年12月底，他接到一份运送铝合金钢管的活。车厢长度约4米，钢管长度约6米，远远超出车厢长度，虽然知道这样不安全，但自认为是老司机的王师傅还是抱着侥幸心理出发了。

　　途中，在与老陈的大巴车交会时，王师傅仍按平时车宽估计车距，但由于钢管斜放在车上，靠在车沿，被车头遮挡不易发现，司机老陈避让不及，钢管穿过驾驶室门窗，直戳老陈面部，导致其当场昏迷。紧接着，大巴车与沿途停放的三辆小轿车发生碰撞，所幸车内无人。

　　事故发生后，经交警大队认定，王师傅负本次事故的全部责任。

　　事故导致老陈左脸皮肤裂伤，在医院治疗了11天后，仍遗留面部疤痕超过10厘米。经鉴定，老陈的伤情评定为十级。双方就赔偿款项多次协商无果。11月1日，老陈将王师傅及保险公司起诉至法院，要求赔偿医疗费、鉴定费、护理费等共计17万余元。

　　法官调解化纠纷

　　承办法官接手后，第一时间组织双方进行调解。王师傅及其保险公司认为，面部疤痕部分不是很明显，后期可以自然消退或者通过激光治疗除疤，而且鉴定结果不一定合理，疤痕长度有可能达不到伤残标准，因此要求减免一部分赔偿。而老陈认为既然鉴定结论已出，就按照鉴定结论处理。

　　法官围绕争议焦点，向双方释法说理。一方面，根据法律规定，王师傅的货车属于轻型货车，货物宽度、长度不得超出车厢，而其所载钢管远远超出车身长度，违反了法律规定，况且面部疤痕是一辈子的事情，赔偿也是情理之中；另一方面，老陈通过积极治疗面部疤痕也可消除一部分，对今后的生活不会有太大的影响。

　　因此，法官依据相关赔偿标准提出，有争议部分的疤痕可以适当降低赔偿标准，经过耐心的劝导，双方最终达成调解协议，由王师傅和保险公司赔偿老陈15万余元，至此，该案得以顺利解决。

　　法官提醒

　　货车本身盲区较大，载超长、超宽货物等都会进一步扩大盲区，增加车辆危险系数，不仅遮挡车后视线，也会严重影响其他车辆视线，甚至会导致车身重心不稳，诱发交通事故。货车司机切勿铤而走险，罔顾交通安全，最终害人害己。

　　而我们平时在驾驶小轿车时，遇到货车应当注意以下几点：

　　1、避开盲区

　　车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。

　　2、如何超车

　　超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过， 超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。

　　3、弯道遇货车

　　弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时发现前方路况，因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离，等待通过弯道后找机会超越。

　　4、保持刹车距离

　　假如迫不得已要尾随货车，必须保持足够的距离，以便随时刹车。

　　法条链接

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条

　　机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

　　(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；

　　(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；

　　(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

　　载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。